Gelar Master dalam Desain, Konstruksi, dan Pemeliharaan Infrastruktur Kereta Api - Spesialisasi dalam Infrastruktur Kereta Api Berkecepatan Tinggi

Program

Modul I: Kebijakan Manajemen Perkeretaapian Dan Konsep Konstruksi Kritis

• Unit 1. Proyek Kereta Api Dan Manajemen Mutu
• Unit 2. Analisis Pembiayaan Dan Biaya Prasarana Perkeretaapian
• Unit 3. Kebijakan Kereta Api UE
• Unit 4. Intermodalitas
• Unit 5. Tata Letak Dan Ketinggian Jalur Kereta Api

Modul II: Konstruksi Prasarana Perkeretaapian

• Unit 1. Fase Geologi dan Geoteknik
• Unit 2. Platform Dan Lapisan Bawah
• Unit 3. Viaducts
• Unit 4. Terowongan
• Unit 5. Pergerakan Bumi Dan Pekerjaan Batu Kecil

Modul III: Instalasi Eksploitasi Kereta Api

• Unit 1. Operasi dan Eksploitasi Kereta Api
• Unit 2. Terminal Penumpang
• Unit 3. Terminal Kargo
• Satuan 4. Perlindungan Sipil. Keamanan Dan Akses
• Unit 5. Pelayanan Informasi Dan Komunikasi. Otomatisasi Dan Manajemen Integral

Modul IV: Desain dan Konstruksi Sistem Perkeretaapian

• Unit 1. Jalur Kereta Api
• Unit 2. Elektrifikasi
• Unit 3. Pensinyalan
• Unit 5. Sistem Informasi

Modul V: Aspek Lintas Sektor Manajemen Pemeliharaan Kereta Api Dan Infrastruktur Utama Dan Teknik Pemeliharaan Jalur

• Unit 1. Model Dan Rencana Pemeliharaan Kereta Api. Operasi dan Eksploitasi Kereta Api
• Unit 2. Pemeliharaan Komponen Prasarana Perkeretaapian
• Unit 3. Pemeliharaan Superstruktur Track
• Unit 4. Peralatan Ekspansi, Kontrol, Dan Pengawasan Pengelasan
• Unit 5. Melacak Penilaian Kualitas

Modul VI: Teknik Pemeliharaan Elektrifikasi

• Unit 1. Pemeliharaan Saluran Kontak Overhead
• Unit 2. Perlindungan dan Pemeliharaan Kereta Api
• Unit 3. Kontrol Elemen Pendukung Saluran Kontak Overhead
• Unit 4. Pemeliharaan Gardu Traksi
• Unit 5. Resolusi Kerusakan

Modul VII: Teknik Pemeliharaan Persinyalan Kereta Api

• Unit 1. Pemeliharaan Interlock, Blok, Dan Ctc's
• Unit 2. Melacak Pemeliharaan Dan Perlindungan Sirkuit
• Unit 3. Pemeliharaan Penyeberangan Level
• Unit 4. Pemeliharaan Sistem (ATP - ERTMS)
• Unit 5. Remote Control Pemasangan Keselamatan

Modul VIII: Teknik Pemeliharaan Sistem Telekomunikasi

• Unit 1. Media Transmisi: Tembaga, Serat Optik, Sistem Pengkabelan, Microwave, Dan Tautan Radio
• Unit 2. Jaringan Transportasi Dan Komunikasi Radio
• Unit 3. Jaringan Dan Layanan Data
• Unit 4. Jaringan dan Layanan Suara
• Unit 5. Sistem Informasi Dan Pengendalian. Multimedia Dan Layanan Nilai Tambah

Sistem Kereta Api Berkecepatan Tinggi

Modul IX: Keunikan Desain Kereta Api Berkecepatan Tinggi, Konstruksi, Dan Teknik Perawatan Khusus

• Unit 1. Infrastruktur Berkecepatan Tinggi
• Unit 2. Superstruktur Kereta Api Berkecepatan Tinggi
• Unit 3. Kereta Api Kecepatan Tinggi Vs. Kereta Api Konvensional. Aspek Diferensial Utama
• Unit 4. Pemeliharaan Infrastruktur Berkecepatan Tinggi
• Unit 5. Pemeliharaan Superstruktur Berkecepatan Tinggi

Sistem Kereta Bawah Tanah Kota

Modul IX: Desain Kereta Bawah Tanah Kota, Konstruksi, Dan Teknik Perawatan Khusus

• Unit 1. Kereta Bawah Tanah Kota Sistem Kereta Api Kota
• Unit 2. Instalasi Tetap: Energi, Sinyal, Antara Lain
• Unit 3. Materi Seluler Kereta Bawah Tanah Kota/Kereta Api
• Unit 4. Perbedaan Antara Pemeliharaan Kereta Bawah Tanah Kota/Kereta Api Dan Eksploitasi Lainnya
• Unit 5. Pekerjaan Pemeliharaan

Tugas Akhir Modul X Master (MFP)

Program ini tunduk pada kemungkinan pembaruan dan peningkatan konten

Fakultas

Direktur

Mario Ferreiro Casa l adalah Insinyur Sipil MSc, dengan gelar master di bidang Teknik Sipil dan Ahli Teknik Perkeretaapian dari Universitas Pendidikan Jarak Jauh. Dia adalah anggota Asosiasi Transportasi Spanyol. Ferreiro Casal memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun di sektor perkeretaapian, terutama di jalur kereta bawah tanah/kereta api berkecepatan tinggi dan kota. Dia juga memiliki pengetahuan yang luas tentang solusi desain dan perawatan yang akan diterapkan dalam sistem perkeretaapian dan telah berpartisipasi dalam banyak proyek internasional. Selain itu, Mario telah berpartisipasi dalam akreditasi dan persetujuan perkembangan penting dalam materi trek. Dia telah menjadi pembicara terkemuka di berbagai konferensi yang berkaitan dengan slab track, superstruktur kereta api AV, masalah unik di kereta bawah tanah dan trem, dan biaya perawatan kereta api berkecepatan tinggi, antara lain. Dia saat ini berpartisipasi dalam kelompok kerja perkeretaapian yang berbeda dan dalam komite khusus dalam sektor di mana karyanya telah diakui dalam berbagai publikasi teknis.

Jose Enrique Granados

Gelar Master dalam Desain, Konstruksi dan Pemeliharaan Infrastruktur Kereta Api. Spesialisasi Infrastruktur Kereta Api Kecepatan Tinggi terdiri dari 60 ECTS.

1. Design and construction of infrastructure subsystems
2. Design and construction of superstructure subsystems
3. Design and construction of power subsystems
4. Design and construction of signaling and telecommunications subsystems
5. Railway infrastructure maintenance
6. Railway superstructure maintenance
7. Railway electrification maintenance
8. Maintenance of railway signaling and telecommunications systems
9. High-speed railways
10. MFP. Gelar Master dalam Desain, Konstruksi dan Pemeliharaan Infrastruktur Kereta Api. Spesialisasi dalam Infrastruktur Kereta Api Kecepatan Tinggi